牌号简介 About |
---|
高流动,易脱模型・ 冰色 |
技术参数 Technical Data | |||
---|---|---|---|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸(屈服)强度 Tensile (yield) strength |
65 | MPa | ISO 527-1 |
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂 fracture |
95 | % | ISO 527-1 |
弯曲强度 bending strength |
90 | MPa | ISO 178 |
弯曲弹性率 Bending elasticity |
2.3 | GPa | ISO 178 |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
|||
M 级 M-level |
50 | ISO 2039-2 | |
R 级 R-level |
ISO 2039-2 | ||
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
0.45 MPa 0.45 MPa |
ISO 75-1/2 | ||
1.8 MPa 1.8 MPa |
℃ | ISO 75-1/2 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
×10-5/℃ | ISO 11359-2 | |
收缩率 成型收缩率 |
|||
MD:2 mm MD:2 mm |
% | 出光法 | |
TD:2 mm TD:2 mm |
% | 出光法 | |
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
阻燃等级 Flame retardant level |
mm | UL 94 | |
耐导电径迹 Resistance to conductive tracks |
PLC | UL746A | |
温度指数 Temperature index |
|||
电气性能 Electrical performance |
℃ | UL746B | |
冲击性能 IMPACT |
℃ | UL746B | |
静态 static state |
℃ | UL746B | |
光学性能 optical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
透光率 Transmittance |
% | ISO 13468-1 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
耐压 Voltage resistance |
|||
击穿电压 breakdown voltage |
kV/mm | IEC 60243-1 | |
耐电弧性 Arc resistance |
PLC Code | ASTM D495 | |
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | ASTM D257 | |
介电常数 Dielectric constant |
|||
1 MHz 1 MHz |
IEC 60250 | ||
介电损耗 Dielectric loss |
|||
1MHz 1MHz |
IEC 60250 | ||
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179-1 | |
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
g/cm³ | ISO 1183 | |
吸水率 Water absorption rate |
|||
24h,50% RH 24h,50% RH |
% | ISO 62 | |
体积流动速率(MVR) 300℃ 1.20kg 体积流动速率(MVR) 300℃ 1.20kg |
cm³ /10min | ISO 1133 | |
螺旋流动长度 Spiral flow length |
|||
SFL SFL |
cm | 出光法 |
备注 | |||
---|---|---|---|
暂无数据 |
【新闻资讯】查看全部
CFRP极受高端用户欢迎但如何降低本钱仍需应战
2016-03-21 CFRP是一种碳纤维轻量化材料,能显著减轻产品的重量,因此它是提高能源利用效率理想材料之一。由于CFRP材料具备的优良属性,包括高刚性和高强度属性,促进该材料市场有增长的趋势。然而CFRP材料制造费时费力,当碳纤维与树脂材料浸渍配制后,要完全烘烤固化成型需5小时;而将聚丙烯腈原丝经1300℃高温碳化成碳纤维更要耗费大量热能,因此高成本仍将是影响其发展的主要挑战因素。 |
CFRP极受高端用户欢迎但如何降低本钱仍需应战 CFRP是一种碳纤维汽车轻量化材料,能明显缓解商品的净重,因而它是提升电力能源利用率理想化材料之一。因为CFRP材料具有的优质属性,包含高刚度和高韧性属性,推动该材料销售市场有提高的发展趋势。殊不知CFRP材料生产制造耗时费力,当碳纤维与环氧树脂材料预浸配置后,要彻底烤制干固成形需5钟头;而将聚噻吩短纤维经1300℃高溫炭化成碳纤维更要消耗很多能源,因而高成本费仍将是危害其发展趋势的关键挑戰要素。 CFRP极受高端客户热烈欢迎但怎样控制成本仍需挑戰 航空业变成该材料运用的核心,2013年该行业占销售市场总交易量的23.5%。要求的升高很有可能是由于欧州全部商业航空业的日益普及化。此外2014年至 2020年汽车领域预估将以19.5%的复合型增长率提高,该行业将变成提高更快的细分化运用。除此之外根据降低汽车总体净重(尤其是在国外和欧州)提升汽柴油高效率的方法预估将促进碳纤维复合型材料在汽车领域的要求。 欧美地区是该材料一定要的关键地区销售市场,2013年该地域占销售市场总交易量的36.8%。在预测分析期限内,因为航空公司及国防部门考虑到严苛的环境保护政策法规及其油耗低汽车的市场的需求,将进一步促进碳纤维复合型材料在汽车和航空业的发展趋势。2014年至2020年欧州有希望完成更快提高,做到16.4%,而日本、中国内地和台湾 将变成亚洲地区的CFRP消費行为主体,全球其他地域一同占地区销售市场90%之上。 大批量生产CFRP的成本费非常昂贵,现阶段也就宝马五系根据合资企业建立碳纤维工厂,另用3座工厂以全新升级加工工艺协作生产制造CFRP构件,才可以以可接纳的成本费批量生产CFRP车体钣件,来看将来怎样控制成本完成大批量化生产制造将变成一大发展趋势课题研究。 来源于:我国塑料机械网 |
【免责声明】 广州搜料信息技术有限公司保留所有权利。 此数据表中的信息由搜料网soliao.com从该材料的生产商处获得。搜料网soliao.com尽最大努力确保此数据的准确性。 但是搜料公司对这些数据值及建议等给用户带来的不确定因素和后果不承担任何责任,并强烈建议在最终选择材料前,就数据值与材料供应商进行验证。 |
抱歉!该牌号暂无认证数据。
价格走势图
抱歉!该牌号暂无认证数据。
- 隐形眼镜盒
- 2019-11-19 0
- 一般通用透明PC,具有良好脱模特性适合射出或挤出加工成型应用
- 阅读全文
隐形眼镜盒
抱歉!暂无数据。